Desde este jueves 6 de agosto la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) pondrá en marcha el plan piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa. La medida busca reorganizar el espacio vial para priorizar la circulación del Corredor Azul y mejorar el servicio que utilizan diariamente más de 70 mil pasajeros.
El piloto se implementará en un tramo de 1.5 kilómetros, entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández. No se trata de una obra de construcción, sino de una intervención de gestión del tránsito que busca recuperar la avenida Arequipa como una Zona de Tránsito Calmado, priorizando el transporte público, a los peatones y a los ciclistas.
El problema que se busca solucionar
Actualmente, uno de los principales obstáculos que enfrenta el Corredor Azul es la competencia desleal del transporte informal. Vehículos que circulan sin autorización por la avenida Arequipa no solo afectan la operación de los buses, sino que también ponen en riesgo a los usuarios.
Esta situación genera:
- Dificultades para el ingreso y salida de los buses en los paraderos.
- Problemas en las maniobras de aproximación.
- Retrasos constantes que perjudican a miles de pasajeros.
- Beneficios concretos del plan piloto.
Según la ATU, la implementación del Carril Bus Bidireccional permitirá obtener mejoras importantes en la operación del servicio:
- Reducción del tiempo de viaje en hora punta: de 10 a 6 minutos.
- Incremento de la velocidad comercial de los buses: de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta.
- Viajes más regulares, predecibles y seguros.
Además, la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, lo que contribuye a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano de la zona.
Validación técnica y coordinación
El proyecto ha sido validado técnicamente y es ejecutado por la ATU en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Policía Nacional del Perú.
Este plan piloto tiene como objetivo evaluar el comportamiento operativo de la nueva organización vial y realizar los ajustes necesarios antes de avanzar a las siguientes fases del proyecto.
Con esta medida, la ATU busca recuperar el orden en una de las avenidas más importantes de Lima, priorizar el transporte público y ofrecer una mejor experiencia de viaje a los miles de usuarios del Corredor Azul.
